Ремкомплект надувних човнів ПВХ клей латки (чорний, зелений, хакі)

Ремкомплект для надувних човнів ПВХ
Опис
Пропонуємо купити у нашому інтернет-магазині ремкомплект для надувних човнів. Проколи або невеликі порізи бортів і днища не будуть для Вас проблемою – все можна вирішити самому без звернення до сервісу. Ремонт надувного човна із ПВХ за допомогою ремкомплекту можна виконати самому якісно та надійно.

Човновий ремкомплект застосовується для якісного відповідального ремонту будь-яких надувних човнів із ПВХ. Високотехнологічний клей на основі поліуретану міцно і надійно склеїть також шкіру, пластмасу і т.п. у будь-яких поєднаннях. Усі проколи та порізи розмірами більше 10 см. не рекомендується ремонтувати самостійно, краще звернутися до фахівців, які виконують такі роботи грамотно, правильно, у необхідних умовах, та дають гарантію якості ремонту.

За допомогою такого ремкомплекту можна не тільки надійно полагодити човен, але і "намертво" приклеїти до тканини човна додаткову деталь, кронштейн, тримач і т.д. Розкриваємо "таємницю" - не якийсь надсекретний склад, а саме цей поліуретановий клей із цим же затверджувачем використовується на заводі надувних човнів при склеюванні всіх моделей човнів з ПВХ. Процес ремонту човна ремкомплектом вимагає певної послідовності і не буде моментальним - проте клейове з'єднання вийде надійним, і не відрізнятиметься від заводського за якістю.

Комплект

клей 1 шт;

латка 3шт

тубус пластиковий 1шт.

інструкція

Порядок застосування – інструкція
Ремонт (наклеювання латки) проводиться на здутому човні. Температура повітря має бути не нижче +15 градусів, а вологість не більше 60%. Поверхня, що ремонтується, ретельно механічно очищається від бруду або залишків клею (ні в якому разі не наждачкою), і знежирюється або чистим спиртом, або етилацетатом (рідина для зняття лаку з нігтів). РОЗЧИНАЧІ ДЛЯ ЦЬОГО ВИКОРИСТОВУВАТИ НЕ МОЖНА! Щоб латка менше виділялася - наклеювати її потрібно гладкою стороною, тоді тиснений бік буде зовні. Гострі кути латки обов'язково закруглюють.

Обвівши олівцем або ручкою по контуру латку, на зазначене місце і на латку після знежирення та обов'язкового просушування наноситься клей, і після витримки 3-5 хвилин наноситься другий шар клею на 10 хвилин. Повторно підсушені клейові поверхні не повинні бути в'язкими та липкими. Наступний невеликий нагрівання деталей, що склеюються феном (до 60 градусів) – прискорить і покращить подальшу полімеризацію. У польових умовах нагрівати можна запальничкою, дотримуючись акуратності та розумності, але тільки латку.

Увага! Човен запальничкою не гріти!

Після прогріву склеювані поверхні з'єднують, щільно притискають або добре прикочують. Міцність склеювання залежить, зокрема, від сили початкового стискування. Ще більше посилює склейку залишення під гнітом або затискач у струбціні. Після 1 години витримки човен наповнюють повітрям без тиску лише надання їй форми. Робочі властивості клейове з'єднання набуває і човном можна повноцінно користуватися через 24 години.